源自【大(da)象新聞】：
今天的玥讀走進(jin)(jin)河南先進(jin)(jin)航空仿真(zhen)技術產業研究院，帶(dai)您體驗飛行模(mo)擬(ni)機飛行。
河南廣電(dian)大象新聞記(ji)者 李玥：飛(fei)行員(yuan)的(de)搖籃就是(shi)飛(fei)行模擬機，為(wei)了(le)乘客百分百安全，處置突發情況(kuang)能夠從容(rong)不迫(po)，他們要經過(guo)成百上千次(ci)的(de)模擬訓練(lian)。
今天，在河南，國產首臺具有(you)自主知識產權的(de)B737-800機型(xing)D級飛(fei)行(xing)模擬機，拿到(dao)了合格(ge)證(zheng)。
中國工(gong)程(cheng)院院士 北京航空航天大學教授 趙沁(qin)平：團(tuan)隊攻(gong)克了(le)(le)系(xi)(xi)統(tong)及設備國產化難(nan)關(guan)，自主(zhu)(zhu)研發(fa)了(le)(le)數十項(xiang)核(he)心系(xi)(xi)統(tong)軟件，已編寫發(fa)明專利40余項(xiang)。充分實現了(le)(le)模擬機(ji)核(he)心技術自主(zhu)(zhu)可控。
河南航投集(ji)團(tuan)分別與(yu)中國商飛、希眉羅集(ji)團(tuan)簽訂合作備(bei)忘(wang)錄(lu)。
法(fa)國(guo)希眉(mei)羅集團(tuan)董事長艾瑞克·雷諾：我們共同簽署關于開展國(guo)產飛機(ji)模擬機(ji)國(guo)外運(yun)營，推廣和銷售的(de)合作備忘錄。今年，我們跟河南航投又組建了模擬機(ji)的(de)資(zi)產租賃(lin)公司，在中國(guo)以及全世(shi)界提供模擬機(ji)的(de)租賃(lin)服務(wu)。
河(he)南航投集團董事會辦公室(shi)主任 孟昭(zhao)健：意味(wei)著我們完全具備(bei)了自助研發(fa)制造的(de)能力。我們將在大(da)（飛(fei)機）模擬、國產民用(yong)機以及航空工(gong)業需要(yao)的(de)航空仿真(zhen)方面急需解決的(de)一些卡脖子的(de)一些技(ji)術，加大(da)投入，爭取更大(da)的(de)成績。
河南廣電大象新(xin)聞(wen)記(ji)者 李玥：我(wo)手里拿著(zhu)是飛(fei)行(xing)模擬機的合格證。作為國(guo)產首臺(tai)！究竟它(ta)有多厲害呢(ni)？現在我(wo)們去體驗一下。
這個飛行(xing)(xing)模(mo)擬(ni)機，和真飛機的(de)駕駛艙完全一模(mo)一樣(yang)，像(xiang)儀表面板、操控按鍵、正副飛行(xing)(xing)員(yuan)所用的(de)所有(you)東西都是一比一進行(xing)(xing)復刻。
龍浩航空公司機長教員 趙喆(zhe)：讓(rang)我們來一場說走就走的旅(lv)行，去北(bei)京(jing)，出發(fa)。
現場(chang)：空中通(tong)過(guo)飛機，想讓它(ta)爬(pa)升(sheng)下降，想讓爬(pa)升(sheng)往(wang)后(hou)(hou)帶桿(gan)，我(wo)們(men)需要下降，就往(wang)前(qian)輕輕推(tui)一(yi)點，然后(hou)(hou)如(ru)果轉彎的話就這樣，跟汽(qi)車一(yi)樣，如(ru)果需要加(jia)油門的話，就把這個(ge)往(wang)前(qian)推(tui)一(yi)點就可以了(le)，如(ru)果覺得(de)速(su)度太快了(le)，把它(ta)稍微收(shou)一(yi)點，可以試試，好(hao)。輕輕的，抬輪(lun)，往(wang)后(hou)(hou)帶，起飛了(le)，往(wang)后(hou)(hou)帶著桿(gan)，你會看(kan)不到外面，看(kan)里面的儀(yi)表(biao)盤(pan)。2000多(duo)，2000多(duo)米(mi)吧。速(su)度能達到多(duo)少(shao)，這速(su)度大概是高鐵速(su)度兩(liang)倍多(duo)一(yi)點。
現(xian)場：我現(xian)在想(xiang)體驗一(yi)個最刺激的。這是遇到(dao)什么情(qing)況？這種(zhong)屬于是晴空(kong)的顛(dian)簸，可能是因為(wei)氣流的變(bian)動，升降，這個感覺好(hao)真(zhen)實。我感覺這個失重的感覺還(huan)是挺明(ming)顯的，所以一(yi)定要在座位上坐好(hao)，系好(hao)安全帶，我們會跟(gen)管制員申請，改(gai)變(bian)一(yi)下(xia)(xia)高度和改(gai)變(bian)一(yi)下(xia)(xia)方向，盡快(kuai)脫(tuo)離這個顛(dian)簸區(qu)。
根據訓練的(de)需求，可以隨時設置機場，也可以隨時切換不(bu)同(tong)天(tian)氣、不(bu)同(tong)場景，練習(xi)在真實飛行中(zhong)的(de)可能遇到的(de)不(bu)同(tong)狀況。
現場：晴(qing)空萬里，馬上(shang)就狂風暴雨。現在(zai)就你在(zai)飛(fei)了 ，人工飛(fei)行啊，再(zai)往后(hou)帶一(yi)點，500英(ying)(ying)尺(chi)(chi)，50英(ying)(ying)尺(chi)(chi)，40英(ying)(ying)尺(chi)(chi)，30英(ying)(ying)尺(chi)(chi)，20英(ying)(ying)尺(chi)(chi)，貼(tie)地了。好緊張，我(wo)的手心都(dou)出汗(han)了。
河(he)南(nan)廣(guang)電大象新(xin)聞(wen)記者 李(li)玥：過(guo)了一把飛行員(yuan)的(de)(de)癮，我真的(de)(de)是挺驕傲的(de)(de)，不過(guo)今天(tian)，讓我們(men)河(he)南(nan)人(ren)感到驕傲的(de)(de)是，這(zhe)臺模擬(ni)機(ji)，能(neng)夠實(shi)現高(gao)程度的(de)(de)國產化，未來，即將實(shi)現高(gao)端(duan)航空模擬(ni)機(ji)的(de)(de)河(he)南(nan)造。