源自《河南日報》：
6月(yue)12日1時57分，伴隨著引擎(qing)巨大的(de)轟鳴聲，一架從盧(lu)森(sen)堡(bao)飛(fei)來(lai)的(de)B747-400F貨機(ji)像往常一樣(yang)降落在(zai)鄭州機(ji)場。不同的(de)是，除了滿滿當(dang)當(dang)的(de)貨物，還從飛(fei)機(ji)上走下來(lai)一位搭乘(cheng)自(zi)家貨機(ji)的(de)乘(cheng)客——盧(lu)森(sen)堡(bao)貨航總裁兼首席執(zhi)行官理查德·福森(sen)。
這(zhe)已(yi)經是福森就職盧(lu)(lu)森堡(bao)(bao)貨(huo)航期間第50次(ci)來(lai)鄭州了(le)。6月13日，他與盧(lu)(lu)森堡(bao)(bao)貨(huo)航高級管理人(ren)員和(he)亞太區經理人(ren)代表(biao)共(gong)14人(ren)，參(can)加了(le)在鄭州召開的盧(lu)(lu)森堡(bao)(bao)貨(huo)航（亞太）職業經理人(ren)會議(yi)。
高級管理人員(yuan)在盧森(sen)堡(bao)國家之外召開(kai)經理人會(hui)議，這在盧森(sen)堡(bao)貨航50多年(nian)的(de)(de)歷(li)史中(zhong)并不多見。此次將亞太(tai)區域業務會(hui)選址鄭(zheng)州，足以顯示盧森(sen)堡(bao)貨航對(dui)“雙樞紐”戰略成功(gong)實(shi)施的(de)(de)肯定和對(dui)未來合(he)作的(de)(de)信心(xin)。
從絲路駝鈴到引擎轟鳴，河(he)南在這條(tiao)聯結(jie)東(dong)西(xi)的國際貿(mao)易干道上，從未缺席(xi)。
2013年(nian)，盧(lu)(lu)森堡(bao)政府面向(xiang)全球(qiu)(qiu)出售盧(lu)(lu)森堡(bao)貨航(hang)(hang)35%的(de)股(gu)權，河南航(hang)(hang)投收購議案(an)被盧(lu)(lu)森堡(bao)國會(hui)高票通(tong)過并正(zheng)式對外公布。2014年(nian)6月(yue)開通(tong)首(shou)條(tiao)鄭州至盧(lu)(lu)森堡(bao)貨運航(hang)(hang)線，雙(shuang)(shuang)方確立構建(jian)以(yi)鄭州為亞(ya)太物(wu)流中心、以(yi)盧(lu)(lu)森堡(bao)為歐美物(wu)流中心，覆蓋全球(qiu)(qiu)的(de)航(hang)(hang)空貨運網絡的(de)“雙(shuang)(shuang)樞紐”戰略。
“我們與盧森堡貨(huo)航(hang)攜(xie)手走(zou)過(guo)10年(nian)歷(li)程，成為(wei)彼此信賴、相互成就的(de)良好伙伴。也(ye)通(tong)過(guo)鄭(zheng)盧‘空中絲路’連接兩國民眾，做到民相親、心相通(tong)。”河南航(hang)投集團黨委書記、董(dong)事(shi)長張明超說(shuo)。
10年奮(fen)飛，鄭(zheng)盧“空中絲路”支撐了鄭(zheng)州機場國際貨運量的穩步增加，見證了鄭(zheng)州樞紐服務能力的大幅(fu)提升(sheng)——
從2014年開航(hang)(hang)，盧(lu)森(sen)堡(bao)貨(huo)(huo)(huo)航(hang)(hang)鄭州航(hang)(hang)線曾用短短5個(ge)月(yue)時間，貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)量(liang)(liang)(liang)就(jiu)突破(po)1萬噸(dun)；2015年11月(yue)23日，盧(lu)森(sen)堡(bao)貨(huo)(huo)(huo)航(hang)(hang)鄭州航(hang)(hang)線貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)量(liang)(liang)(liang)突破(po)5萬噸(dun)，同時獲得4個(ge)第一：累計國(guo)際(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)量(liang)(liang)(liang)、國(guo)際(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)航(hang)(hang)線數、航(hang)(hang)班數量(liang)(liang)(liang)、國(guo)際(ji)(ji)通(tong)航(hang)(hang)點等主要(yao)指(zhi)標躍居鄭州機場(chang)首位；2021年8月(yue)，貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)量(liang)(liang)(liang)增加至80萬噸(dun)……
10年建(jian)設(she)，鄭盧(lu)“空(kong)中(zhong)絲路(lu)”輻射面日益(yi)擴大，河南通過空(kong)中(zhong)“硬(ying)聯(lian)通”，推動(dong)其全球資源配置(zhi)能力(li)不斷增強——
盧森堡貨(huo)航(hang)(hang)首啟鄭(zheng)州第(di)五航(hang)(hang)權(quan)，將中(zhong)(zhong)、美(mei)、歐(ou)三大(da)經(jing)濟體一線(xian)貫通。目(mu)前常態化運營8條(tiao)以鄭(zheng)州為中(zhong)(zhong)心的洲(zhou)際貨(huo)運航(hang)(hang)線(xian)。越(yue)來越(yue)多的河南制(zhi)造(zao)、中(zhong)(zhong)國品牌(pai)經(jing)由(you)鄭(zheng)盧“空(kong)中(zhong)(zhong)絲路”飛往全球、走向世界。
合作，才(cai)能實(shi)現共贏。盧森堡貨航(hang)連年實(shi)現新突破、取得新成績，當前(qian)，盧森堡貨航(hang)在(zai)亞洲共有19個(ge)站點，其中鄭州航(hang)線網絡覆(fu)蓋8個(ge)，航(hang)班量僅(jin)次于香(xiang)港。
福森(sen)(sen)告訴記者(zhe)：“在(zai)(zai)我們的30架(jia)貨機中，有(you)20架(jia)以盧森(sen)(sen)堡(bao)的城市命名，唯(wei)獨(du)‘鄭州號(hao)’跨(kua)越國(guo)界，因(yin)為鄭州是盧森(sen)(sen)堡(bao)貨航在(zai)(zai)全球的第二個樞紐。”
據悉，參加此次經(jing)理(li)人會議的(de)(de)，既有鄭盧(lu)“空(kong)中絲路(lu)”已通達地(di)區(qu)的(de)(de)管理(li)者，也(ye)有尚未覆蓋站(zhan)點的(de)(de)負責人。會上，大家圍繞亞太地(di)區(qu)在(zai)航(hang)空(kong)貨運物流方面的(de)(de)作用、東亞和南亞地(di)區(qu)競爭力改(gai)變帶來的(de)(de)影響、鄭州樞紐未來發展等主題作深(shen)入業務探討(tao)。
相(xiang)比較會議決(jue)策內容，高管們集體“點贊”更(geng)能展(zhan)現鄭盧(lu)“空中絲路”的(de)魅(mei)力——
“蓬勃(bo)的(de)發展是絕對的(de)榮譽，我在見證‘空中絲(si)路’發展的(de)同時，也在做自己喜歡的(de)事情。”
“鄭州的航(hang)(hang)線網(wang)絡是最全球最高效的航(hang)(hang)線網(wang)絡之一(yi)。”
“希望‘空中絲路’越飛越遠，期待(dai)我們有更(geng)好的合作。”
……
在(zai)會(hui)議茶歇時，來自(zi)不同(tong)國家、擁有不同(tong)膚(fu)色、說(shuo)著不同(tong)語言的經(jing)理(li)人(ren)們，紛紛伸出(chu)大拇指，真誠給(gei)予贊揚和(he)期(qi)許。
“盧(lu)森(sen)(sen)堡貨(huo)航(hang)(hang)將‘河南元素’全(quan)面(mian)融入日常(chang)經營管理，代(dai)表著雙(shuang)方始終(zhong)秉持著‘共商共建(jian)共享’理念，并取得了良好成效。”在(zai)盧(lu)森(sen)(sen)堡駐華大使(shi)俞博(bo)生看來，鄭盧(lu)“空中絲(si)路(lu)”是內陸省份(fen)參與(yu)共建(jian)“一帶一路(lu)”的優秀范(fan)本，河南航(hang)(hang)投與(yu)盧(lu)森(sen)(sen)堡貨(huo)航(hang)(hang)的合作，更(geng)是河南深度參與(yu)全(quan)球產(chan)業分(fen)工和合作的一個縮(suo)影。