源(yuan)自《河南日報》：
本(ben)報訊（記者董娉郭(guo)北晨(chen)）6月15日(ri)凌晨(chen)，一架(jia)(jia)身(shen)著“Zheng-zhou-LuxembourgAIRSILKROAD”嶄新涂裝的(de)(de)B747-8F全貨(huo)機(ji)，從鄭(zheng)州(zhou)機(ji)場(chang)北貨(huo)區停機(ji)坪(ping)起飛，滿載貨(huo)物直飛盧(lu)森堡(bao)(bao)芬德爾機(ji)場(chang)。這架(jia)(jia)全貨(huo)機(ji)加注(zhu)的(de)(de)是可(ke)持(chi)續航(hang)空(kong)燃料（SAF），作(zuo)為鄭(zheng)州(zhou)機(ji)場(chang)第一個(ge)“SAF航(hang)班(ban)”，盧(lu)森堡(bao)(bao)貨(huo)航(hang)也(ye)成為首(shou)家(jia)在中國大陸(lu)加注(zhu)SAF產品(pin)的(de)(de)外國航(hang)空(kong)公司。
SAF是(shi)一種(zhong)液體(ti)燃料(liao)，用于(yu)商(shang)業航(hang)空(kong)。與目前主要使(shi)用的(de)化石航(hang)空(kong)燃料(liao)相比，SAF可減少80%甚至更多的(de)二(er)氧(yang)化碳(tan)排放。據國際(ji)航(hang)空(kong)運輸協會（IATA）的(de)分析，到2050年，65%的(de)民航(hang)碳(tan)減排將通過使(shi)用SAF來實現。而在(zai)減排問題(ti)上，中國與世界始終(zhong)同向(xiang)而行。
據悉，從鄭(zheng)州起飛的這架(jia)“SAF航班”使用的噴氣燃料由中(zhong)國(guo)(guo)(guo)航油(you)提供，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)航油(you)華南(nan)藍天(tian)公司運輸、摻(chan)混(hun)及加注(zhu)。據行業(ye)專家(jia)介(jie)紹，此次(ci)SAF加注(zhu)量為80噸，摻(chan)混(hun)比例為10%。其產品符(fu)合國(guo)(guo)(guo)內質量標準(zhun)的技(ji)術要求，并獲得中(zhong)國(guo)(guo)(guo)民航局(ju)的技(ji)術標準(zhun)規定項目批準(zhun)書(shu)。同時符(fu)合國(guo)(guo)(guo)際上最高級(ji)別的社(she)會責任和環境管理標準(zhun)，以及歐洲可(ke)再生能(neng)源(yuan)指令。
10%的一小步(bu)，代表著鄭盧“空中絲路”高質(zhi)量發展的一大步(bu)。
“共同應對(dui)氣候(hou)變化已成(cheng)為(wei)全球共識，減(jian)少(shao)二氧(yang)化碳等(deng)溫室(shi)氣體排(pai)放(fang)是減(jian)緩氣候(hou)變暖最(zui)主(zhu)要的(de)內容。”中國民航(hang)(hang)(hang)管理(li)干部學院(yuan)院(yuan)長于(yu)劍告訴記者，“航(hang)(hang)(hang)空業(ye)是‘難(nan)減(jian)排(pai)’行業(ye)之一，但全球航(hang)(hang)(hang)空業(ye)已制定了積極的(de)目標，即(ji)提出到(dao)2050年實現國際(ji)航(hang)(hang)(hang)線凈零排(pai)放(fang)。”
雙(shuang)向奔(ben)赴，終(zhong)成合力。從十(shi)年前雙(shuang)方洽談股權合作，到如今“SAF航班”貫通“雙(shuang)樞紐”；從最初(chu)“鄭(zheng)州號”的誕(dan)生，到眼前鄭(zheng)盧“空中絲綢之路號”啟航，河南航投與盧森堡貨航攜(xie)手共進(jin)，一次(ci)次(ci)開(kai)啟新的實踐(jian)探索(suo)。
2022年11月(yue)，河南航(hang)投集團(tuan)與盧森堡國際銀行簽署了《戰略合作(zuo)協議》，雙方同(tong)意在(zai)綠色金融領域開展深入(ru)探(tan)討與業務(wu)相融；今年4月(yue)，又組織專業團(tuan)隊赴(fu)盧森堡，與盧森堡證券交易所深入(ru)對(dui)接，優化(hua)融資結構，加大對(dui)可(ke)持(chi)續航(hang)空燃料（SAF）的支持(chi)。
國家發(fa)(fa)展(zhan)改革委“一帶(dai)一路”建設(she)促進(jin)中心主任(ren)翟東升表示，希望豫(yu)盧能(neng)以本次(ci)首航(hang)(hang)為新起點，在(zai)可持續航(hang)(hang)空燃料(liao)的技術研發(fa)(fa)和應(ying)用(yong)方面加強合作(zuo)，為“空中絲路”插上綠(lv)色(se)翅膀，在(zai)下(xia)一個十年飛得更高、更遠、更綠(lv)色(se)。