托運行李損壞能獲得多少賠償？
劉韶濱
日前(qian)，有(you)旅客在(zai)社(she)交媒體上(shang)表示，自(zi)己在(zai)乘坐國內航班(ban)出行(xing)時，價(jia)值(zhi)一萬多元的(de)行(xing)李(li)箱(xiang)在(zai)托運過程中損壞，航空公司(si)僅賠償了(le)200元，她認為賠償金額(e)與行(xing)李(li)箱(xiang)價(jia)格相去(qu)甚遠。這(zhe)(zhe)位旅客的(de)遭遇(yu)在(zai)社(she)交媒體上(shang)引起了(le)網友(you)的(de)討論。那么，航空公司(si)這(zhe)(zhe)次賠償是(shi)否符合有(you)關規定？這(zhe)(zhe)位旅客的(de)遭遇(yu)對于(yu)旅客出行(xing)和行(xing)業發(fa)展(zhan)有(you)什么啟示？
《中(zhong)(zhong)華人民(min)共和國民(min)用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)法》第一(yi)百二十五條(tiao)規(gui)定(ding)(ding)，因發生在(zai)(zai)航(hang)(hang)空(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸期間(jian)的(de)事件，造成旅(lv)客(ke)的(de)托(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)毀滅、遺失或者(zhe)損(sun)壞(huai)(huai)的(de)，承(cheng)(cheng)(cheng)運(yun)(yun)(yun)(yun)人應(ying)當(dang)承(cheng)(cheng)(cheng)擔責任(ren)。行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)箱(xiang)損(sun)壞(huai)(huai)屬于托(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)損(sun)壞(huai)(huai)，作為(wei)承(cheng)(cheng)(cheng)運(yun)(yun)(yun)(yun)人的(de)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司應(ying)該為(wei)此承(cheng)(cheng)(cheng)擔賠償責任(ren)。《國內航(hang)(hang)空(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸承(cheng)(cheng)(cheng)運(yun)(yun)(yun)(yun)人賠償責任(ren)限額規(gui)定(ding)(ding)》則對旅(lv)客(ke)托(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)和運(yun)(yun)(yun)(yun)輸貨物的(de)賠償責任(ren)限額作出(chu)了明(ming)確規(gui)定(ding)(ding)，為(wei)每公(gong)(gong)斤(jin)(jin)100元(yuan)人民(min)幣。事實(shi)(shi)上(shang)，大部分旅(lv)客(ke)都不會特意查詢相關(guan)(guan)規(gui)定(ding)(ding)，了解賠償標(biao)準。因此，自2021年9月起施行(xing)(xing)(xing)的(de)新版《公(gong)(gong)共航(hang)(hang)空(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸旅(lv)客(ke)服(fu)務管理規(gui)定(ding)(ding)》第三十七條(tiao)要求，承(cheng)(cheng)(cheng)運(yun)(yun)(yun)(yun)人應(ying)當(dang)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸總條(tiao)件中(zhong)(zhong)明(ming)確行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸相關(guan)(guan)規(gui)定(ding)(ding)，其中(zhong)(zhong)就包括行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)損(sun)壞(huai)(huai)、丟失、延誤的(de)賠償標(biao)準或者(zhe)所適(shi)用(yong)的(de)國家有(you)關(guan)(guan)規(gui)定(ding)(ding)、國際(ji)公(gong)(gong)約。這使旅(lv)客(ke)在(zai)(zai)購(gou)票時(shi)能夠方(fang)便地獲知行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸相關(guan)(guan)規(gui)定(ding)(ding)。據此我們可以推測，上(shang)述旅(lv)客(ke)在(zai)(zai)遭遇行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)箱(xiang)損(sun)壞(huai)(huai)后，航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司賠償200元(yuan)，是(shi)因為(wei)行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)(li)箱(xiang)重量(liang)大約在(zai)(zai)2公(gong)(gong)斤(jin)(jin)（筆(bi)者(zhe)注：僅為(wei)空(kong)(kong)箱(xiang)重量(liang)）。如(ru)果確實(shi)(shi)如(ru)此，那(nei)么航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司的(de)賠償是(shi)符合一(yi)系列相關(guan)(guan)規(gui)定(ding)(ding)的(de)。
上述(shu)內容雖然涉及一部法律(lv)、兩個規定(ding)，但基本屬于航(hang)(hang)空旅(lv)行(xing)(xing)(xing)常識的(de)范疇。民(min)航(hang)(hang)局今年4月初發布的(de)航(hang)(hang)空旅(lv)行(xing)(xing)(xing)常識中就有如下內容：托(tuo)運行(xing)(xing)(xing)李在航(hang)(hang)班運輸過程中發生損失(shi)的(de)旅(lv)客，應當按照各航(hang)(hang)空公司公示要求時限向航(hang)(hang)空公司提出訴(su)求，行(xing)(xing)(xing)李丟失(shi)、破損或(huo)內物(wu)丟失(shi)可向航(hang)(hang)空公司申請賠(pei)償(chang)。除辦理聲明價值的(de)行(xing)(xing)(xing)李外，行(xing)(xing)(xing)李賠(pei)償(chang)的(de)最高限額為國內航(hang)(hang)線每(mei)位旅(lv)客每(mei)公斤100元人民(min)幣(bi)。
如(ru)果旅(lv)客的行李(li)箱(xiang)或者所托(tuo)運行李(li)價格較高(gao)，那么(me)每公斤100元人民幣的行李(li)賠償標準與旅(lv)客的實(shi)際財物(wu)損失相(xiang)比確實(shi)有(you)比較大的差距，這就提醒旅(lv)客在托(tuo)運行李(li)內不(bu)要夾帶現金、珠(zhu)寶(bao)、有(you)價證券、貴重物(wu)品、數碼電子(zi)產(chan)品以及其他(ta)易(yi)損壞和易(yi)腐物(wu)品，把(ba)潛在風險降到最小(xiao)。
對把滿足(zu)人(ren)民群眾不(bu)斷(duan)增長的(de)美好航空出行(xing)(xing)需(xu)要作(zuo)為(wei)使命的(de)民航各單位來說，除按(an)照規(gui)定承(cheng)擔責任、賠償損失(shi)外，更重要的(de)是努力讓(rang)托(tuo)運(yun)(yun)行(xing)(xing)李(li)能夠完好無損、按(an)時并準確無誤地回到旅(lv)客(ke)(ke)手中(zhong)。新版《公共航空運(yun)(yun)輸旅(lv)客(ke)(ke)服(fu)務(wu)管(guan)理(li)(li)規(gui)定》第三十五條便要求承(cheng)運(yun)(yun)人(ren)、地面服(fu)務(wu)代理(li)(li)人(ren)、機場管(guan)理(li)(li)機構(gou)應當建立(li)托(tuo)運(yun)(yun)行(xing)(xing)李(li)監控(kong)制(zhi)度，防止行(xing)(xing)李(li)在運(yun)(yun)送過程中(zhong)延誤、破損、丟失(shi)等情況發生；承(cheng)運(yun)(yun)人(ren)、機場管(guan)理(li)(li)機構(gou)應當積(ji)極探索(suo)行(xing)(xing)李(li)跟蹤(zong)等新技術(shu)應用，建立(li)旅(lv)客(ke)(ke)托(tuo)運(yun)(yun)行(xing)(xing)李(li)全流(liu)程跟蹤(zong)機制(zhi)。在這些方面，航空公司、機場、民航科研(yan)院所已經(jing)進行(xing)(xing)了(le)積(ji)極嘗試和探索(suo)。
不(bu)斷(duan)增強人民對民航(hang)發展的(de)獲(huo)得感、幸福感、安全(quan)感，行李運輸也是需(xu)要著眼的(de)領域。民航(hang)各單位應按照規定賠償旅客的(de)損失(shi)，但這(zhe)樣的(de)損失(shi)越(yue)少(shao)越(yue)好(hao)。