近日在天津(jin)舉(ju)行的第十屆(jie)中國航空金融(rong)發展(zhan)(zhan)（東疆）國際論壇(tan)上(shang)，與會嘉賓表示，受(shou)益于(yu)民航業加速(su)復(fu)蘇，飛(fei)機租(zu)賃(lin)市場也快(kuai)速(su)恢(hui)復(fu)，并(bing)朝著更加專業化(hua)、精細化(hua)方向發展(zhan)(zhan)，深度融(rong)合(he)航空產業鏈。隨(sui)著國產飛(fei)機的發展(zhan)(zhan)，我(wo)國飛(fei)機租(zu)賃(lin)行業也將打開新空間。
飛機租賃市場加速恢(hui)復
今年以來，我國民航(hang)業迎(ying)來積極復蘇。中國民用航(hang)空局數據(ju)顯示，8月(yue)份，航(hang)空運輸市場(chang)保(bao)持良好恢復態勢(shi)，全行業完成運輸總周(zhou)轉量116.1億噸公(gong)里(li)，同比增長87.4%，航(hang)空運輸總體(ti)規模(mo)已連續兩個月(yue)超2019年同期水平。
從民航業的機(ji)隊來(lai)(lai)源來(lai)(lai)看，國(guo)內航空公司租(zu)賃(lin)機(ji)隊規模的比例約為60%。隨著民航市場整體向好，民航業的復蘇動能正在逐步(bu)傳導至(zhi)飛機(ji)租(zu)賃(lin)市場。
“飛(fei)機租(zu)賃(lin)市(shi)(shi)場供大于(yu)求的失衡狀況正(zheng)在得到修復，市(shi)(shi)場恢復勢能正(zheng)在積(ji)聚。”工(gong)銀金融租(zu)賃(lin)有(you)限公司(si)董(dong)事(shi)長(chang)張正(zheng)華(hua)說，長(chang)期市(shi)(shi)場需求將對(dui)行業(ye)恢復發(fa)揮積(ji)極作用，市(shi)(shi)場空間仍然廣闊。
“隨著航空市場(chang)復蘇，出(chu)行(xing)需求增(zeng)長，具有巨(ju)大(da)發展潛力的(de)(de)中國市場(chang)將為航空金融帶來新的(de)(de)機遇。”天津東疆綜合保稅區管委(wei)會主任(ren)楊柳說。
部分飛(fei)機租賃(lin)(lin)公(gong)(gong)司(si)業績(ji)有了明(ming)顯(xian)改善。中國飛(fei)機租賃(lin)(lin)集團控股有限公(gong)(gong)司(si)半年(nian)報顯(xian)示，公(gong)(gong)司(si)上半年(nian)業務發展蓬勃(bo)，財務表現穩健(jian)，集團總收入為23.26億港元，較去年(nian)同(tong)期增長23%。
基于民航(hang)業強(qiang)勁復蘇勢頭，不(bu)少租(zu)賃公(gong)司(si)加(jia)大了飛(fei)機采(cai)(cai)購、交付力度。渤海租(zu)賃日前發布公(gong)告說(shuo)，擬向空客公(gong)司(si)新增(zeng)采(cai)(cai)購20架A330NEO系列飛(fei)機。這是渤海租(zu)賃今年以來的第(di)二(er)次飛(fei)機采(cai)(cai)購計(ji)劃。
加快專業化精細化轉型
飛機(ji)租賃在(zai)我國(guo)已(yi)進入轉型新階段(duan)，專業化、精細化特征愈發明顯(xian)，創新模式不斷涌現，租賃物范(fan)圍(wei)也從單體飛機(ji)擴大到飛機(ji)發動(dong)機(ji)等領域，不斷向產業鏈縱深(shen)擴展。
去年，工(gong)銀(yin)金(jin)融租(zu)賃(lin)(lin)有限公(gong)司(si)與(yu)國航合作完成(cheng)3臺以人民(min)幣為定價(jia)貨(huo)幣的發動機(ji)(ji)經營(ying)性(xing)租(zu)賃(lin)(lin)，這(zhe)是(shi)國內(nei)首(shou)單飛(fei)(fei)機(ji)(ji)發動機(ji)(ji)經營(ying)租(zu)賃(lin)(lin)業務。在(zai)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)全生命(ming)周期管理方面，工(gong)銀(yin)金(jin)融租(zu)賃(lin)(lin)有限公(gong)司(si)積極助力航空(kong)貨(huo)運產業發展，2020年至(zhi)今已累計完成(cheng)4架“客改貨(huo)”飛(fei)(fei)機(ji)(ji)租(zu)賃(lin)(lin)業務，其中3架交(jiao)付(fu)境內(nei)貨(huo)運航空(kong)公(gong)司(si)運營(ying)，支持新型電商物(wu)流等企業引進(jin)全貨(huo)運飛(fei)(fei)機(ji)(ji)。
作為一家同時具有(you)民用航(hang)空制造(zao)企(qi)業(ye)和航(hang)空服(fu)務業(ye)股東(dong)背(bei)景(jing)的金融(rong)租(zu)(zu)賃(lin)公(gong)司，交銀金融(rong)租(zu)(zu)賃(lin)有(you)限公(gong)司的航(hang)空租(zu)(zu)賃(lin)業(ye)務涵(han)蓋飛機(ji)資產經營租(zu)(zu)賃(lin)、融(rong)資租(zu)(zu)賃(lin)、自有(you)訂單出租(zu)(zu)、售后回租(zu)(zu)、資產交易等多種產品服(fu)務，并具備飛機(ji)資產全生命周期管理的專業(ye)能(neng)力。
“市場環境的(de)(de)變(bian)(bian)化促(cu)使(shi)越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)航空租(zu)賃(lin)公司識(shi)變(bian)(bian)、應(ying)變(bian)(bian)、求變(bian)(bian)，強調轉型發(fa)展(zhan)，從過去依靠‘低價競爭(zheng)’的(de)(de)業務模式(shi)，過渡到立足飛機(ji)全生命(ming)周期管理(li)的(de)(de)高質量發(fa)展(zhan)階(jie)段。”交銀金(jin)融租(zu)賃(lin)有限公司黨委書記、董事長徐斌說。
天津東(dong)疆綜(zong)(zong)合保稅區(qu)一直把創新作為發展內核，已經積累了2170架租賃(lin)(lin)(lin)飛(fei)機(ji)交(jiao)付(fu)經驗，業(ye)務由租賃(lin)(lin)(lin)前端(duan)延伸至飛(fei)機(ji)全生命周期管理，飛(fei)機(ji)交(jiao)易愈發活(huo)躍。全國首單綜(zong)(zong)保區(qu)內飛(fei)機(ji)“客改貨”業(ye)務、全國首單貨機(ji)離(li)岸租賃(lin)(lin)(lin)業(ye)務、全國首單飛(fei)機(ji)發動機(ji)離(li)岸租賃(lin)(lin)(lin)業(ye)務先后在此落地。
截至目前，天津東疆(jiang)綜合(he)保稅區(qu)已經完成飛(fei)機資產交(jiao)易(yi)230余單，實現了租賃飛(fei)機在(zai)國際(ji)國內市場(chang)間自由流(liu)轉。天津東疆(jiang)綜合(he)保稅區(qu)正在(zai)著力打造租賃業(ye)“三個世界(jie)級中(zhong)心”，全球飛(fei)機租賃中(zhong)心就是其中(zhong)之一(yi)。
風(feng)險(xian)化解(jie)處置(zhi)仍是制約(yue)行(xing)業(ye)高質量(liang)轉型(xing)的(de)主要課題之(zhi)一。張正華認為，飛機租賃(lin)公司需要更加堅(jian)定(ding)地通過專業(ye)化來解(jie)決(jue)發展中的(de)問題，探索建(jian)立更加符合飛機租賃(lin)產業(ye)發展規(gui)律的(de)業(ye)務(wu)體系和管理模式。
國產飛(fei)機打開發展新空間
值得關(guan)注(zhu)的是，隨(sui)著國產飛(fei)機的發(fa)展，租(zu)賃公司紛紛加(jia)大國產飛(fei)機租(zu)賃業(ye)務布局。
隨著C919飛機開(kai)(kai)啟常態化商業運行，天津東疆綜(zong)合(he)保(bao)稅(shui)區也即將迎來(lai)首架C919租(zu)賃(lin)業務。此次論壇上(shang)，浦(pu)銀金(jin)融(rong)租(zu)賃(lin)股份有(you)限公司與天津東疆綜(zong)合(he)保(bao)稅(shui)區圍(wei)繞國產(chan)民機金(jin)融(rong)支(zhi)(zhi)持與服(fu)務合(he)作(zuo)簽訂戰略合(he)作(zuo)協(xie)議。未(wei)來(lai)，浦(pu)銀金(jin)融(rong)租(zu)賃(lin)股份有(you)限公司將借助東疆綜(zong)保(bao)區的政策功能優勢開(kai)(kai)展(zhan)公司首單C919租(zu)賃(lin)業務，共(gong)同支(zhi)(zhi)持國產(chan)大(da)飛機發展(zhan)。
“浦(pu)銀(yin)金融(rong)(rong)租(zu)賃股(gu)份(fen)有(you)限公司(si)全面切入國產(chan)民(min)(min)機(ji)建設產(chan)業鏈(lian)、供應鏈(lian)過程，助力(li)國產(chan)民(min)(min)機(ji)打造(zao)更具韌(ren)性、更自主可控的(de)產(chan)業鏈(lian)。”浦(pu)銀(yin)金融(rong)(rong)租(zu)賃股(gu)份(fen)有(you)限公司(si)黨委副書記(ji)、總裁王(wang)鵬(peng)說。
天津(jin)東疆綜合保稅(shui)區在國產飛機(ji)交付(fu)方面持(chi)續領跑(pao)全國。數據顯示，目(mu)前中(zhong)國商用飛機(ji)有限責任公司已交付(fu)ARJ21飛機(ji)中(zhong)，租賃交付(fu)占比高達80%，其中(zhong)超過(guo)半數落戶(hu)東疆綜保區。
張正華(hua)介紹，截至目前，工銀金融(rong)租賃有限公司累計與中(zhong)國(guo)商用(yong)飛機有限責任公司簽(qian)署100架C919飛機及35架ARJ21飛機的采(cai)購(gou)協議，累計交付18架ARJ21飛機，是國(guo)產飛機的最大出租人之一。
據了(le)解，天津東疆綜(zong)合保(bao)稅(shui)區(qu)正在(zai)與中(zhong)國(guo)商用飛機有限責任公(gong)司共同研究推出(chu)國(guo)產飛機專項(xiang)支(zhi)持計劃，在(zai)融資支(zhi)持、交易結構(gou)等方面積(ji)極(ji)探索。
“我們(men)要研究如何(he)讓國(guo)(guo)產(chan)(chan)飛(fei)(fei)機(ji)更好地(di)在(zai)全(quan)球航(hang)空市場‘飛(fei)(fei)起來’。”楊柳表示(shi)，自國(guo)(guo)產(chan)(chan)飛(fei)(fei)機(ji)問世以來，天津(jin)東疆綜合保稅區一直積(ji)(ji)極對接制造商、租賃公司和航(hang)空公司，用十余年在(zai)飛(fei)(fei)機(ji)租賃領域積(ji)(ji)累的經驗，服務國(guo)(guo)產(chan)(chan)飛(fei)(fei)機(ji)拓展市場，用“金融力量”讓國(guo)(guo)產(chan)(chan)飛(fei)(fei)機(ji)飛(fei)(fei)得更高更遠。